WAŻNE INFORMACJE
Koszt żeglugi - postój (nocleg) w marinach i/ lub portach jest płatny. W opłacie uwzględnione są: bezpieczny postój, uzupełnienie słodkiej wody, prąd oraz korzystanie ze wszystkich instalacji mariny dla całej załogi (sanitariaty, prysznice, czasem pralnie, basen itp.). Na jachtach są toalety, prysznice, także ciepła woda.
Paliwo - jacht przejmuje się z pełnym bakiem paliwa, nie zawsze da się korzystać tylko z siły wiatru i część manewrów należy wykonywać przy użyciu silnika - zatem przed zdaniem jachtu po rejsie paliwo należy uzupełnić. Koszty te pokrywane są przez uczestników - patrz świadczenia: cena podstawowa nie obejmuje.
Kasa jachtowa - zwyczajowo na każdym rejsie uczestnicy tworzą tzw. kasę jachtową, która powstaje w wyniku składki załogi. Pieniądze te wykorzystywane są na opłaty służące wszystkim uczestnikom rejsu (paliwo, opłaty portowe i za wodę). Każdy z uczestników zobowiązany jest wpłacić 167 EUR/osoba do wspólnej kasy (na ręce skippera). Skipper jest zwolniony z wpłat do wspólnej kasy.
Wyżywienie we własnym zakresie - w marinach lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się sklepy spożywcze, a także z reguły w niedużej odległości duże markety gdzie można zaopatrzyć się w niezbędne produkty do przygotowania śniadania i lunchu. Kolacje - najlepiej skorzystać z licznych tawern.
Skipper - to sternik i kapitan jachtu a jednocześnie przedstawiciel biura, posiadający odpowiednie uprawnienia. Skipper odpowiada za bezpieczeństwo uczestników rejsu i należy bezwzględnie przestrzegać jego zaleceń. Skipper zwolniony jest z ponoszenia jakichkolwiek opłat do kasy jachtowej, a koszty jego utrzymania pokrywane są ze wspólnej kasy jachtowej. Skipper w dniu zaokrętowania pobiera od każdego uczestnika zwrotną kaucję gwarancyjną (na poczet ewentualnych szkód powstałych w czasie rejsu) w wysokości 250 EUR/osoba.
Choroba morska - niektórzy z nas muszą liczyć się z tym problemem zwłaszcza przy silnym wietrze i szczególnie na początku rejsu, kiedy organizm przystosowuje się powoli do ciągłego kołysania.
Konflikty personalne - jacht oferuje stosunkowo niewielką przestrzeń życiową, a w dużej mierze jest to przestrzeń wykorzystywana wspólnie przez wszystkich uczestników rejsu (maksymalnie 9 osób + skipper). Każdy z nas ma swoje przyzwyczajenia, nawyki, wady oraz różne sposoby i pomysły na spędzanie wolnego czasu. Należy pamiętać, iż wspólne życie na jachcie to sztuka kompromisu - w przeciwnym razie cudowny rejs przerodzi się w pasmo kłótni, co może popsuć przyjemność z tego cudownego sportu, jakim jest żeglowanie.
TRZEBA ZABRAĆ
1) ochrona przed słońcem: kremy z dużym faktorem UV, czapki z daszkiem, chusty na szyję, okulary przeciwsłoneczne. Dobrze jest mieć dwie pary okularów i czapek, gdyż łatwo je zgubić czy utopić.
2) odpowiednie obuwie: idealne żeglarskie obuwie jest odporne na morską wodę, zakrywa całą stopę, palce i piętę sięgając poniżej kostki oraz ma miękką, gładką i białą anty-poślizgową podeszwę (trampki, tenisówki lub obuwie żeglarskie). Pokład jachtu nie jest zupełnie płaski i wystają z niego różne elementy, bywa też śliski i wilgotny, zatem niebezpieczne są buty na obcasie, na skórzanej podeszwie, luźne skórzane sandały czy zwykłe klapki.
3) ciepłe ubranie: sweter, kurtkę zabezpieczającą przed wiatrem i deszczem, gdyż nawet na najcieplejszych akwenach może zdarzyć się chłodniejszy dzień czy deszcz, odzież powinna być luźna, wygodna i w ilości pozwalającej na zmianę w przypadku zamoczenia. Dobrze jest także mieć ze sobą typowy żeglarski sztormiak.
4) pakowanie: rzeczy najlepiej zapakować w miękkie torby podróżne, lub worki żeglarskie, które po rozpakowaniu do jachtowych szafek i skrytek można łatwo schować w jakimś zakamarku jachtu. Odzież najlepiej jest przechowywać w nieprzemakalnych workach.
Żeglarska etykieta
- mówimy sobie po imieniu bez względu na wiek, pozycję czy stanowisko.
- przepływające obok jachty pozdrawiamy podniesieniem ręki.
- wychodzimy i wchodzimy do portów czy marin w kompletnej garderobie.
- dbamy o porządek i czystość na jachcie (bałagan na pokładzie to zagrożenie bezpieczeństwa).
- polecenia kapitana (skippera) wykonujemy natychmiast i bez sprzeciwu.
