Opinie o W krainie Wysokich Przełęczy

1.0/6

Nasz wyjazd został zniszczony przez pseudo pilota Z lektury komentarzy do poprzednich wyjazdów dowiedzieliśmy się iż grupa podróżuje dwoma busami czyli jedna w towarzystwie pilota a druga niestety nie. Wiedząc jak to funkcjonuje zdecydowaliśmy się na bardzo szybki zakup wycieczki aby mieć pewność jazdy w busie 1 z polskojęzycznym pilotem. Jak się potem okazało podstawowym zajęciem pana Pilota nie było opowiadanie o Indiach a granie w karty na telefonie komórkowym. Jeszcze nigdy w historii wyjazdów z jakimkolwiek biurem nie zdarzyło nam się aby pilot milczał przez całą drogę. Wykazał się całkowitą ignorancją w kwestii znajomości tematyki wyjazdu . Nie podawał praktycznie żadnych informacji dotyczących mijanych obiektów, pasm górskich, kultury, zwyczajów, przyrody. Uczestnicy wycieczki, przyzwyczajeni, że bezkonkurencyjni piloci Rainbow Tours, podczas przejazdów, a te były długie, podają całą masę informacji dotyczących krajobrazu, życia na danym terenie, religii, zwyczajów, danych statystycznych, byli zszokowani brakiem jakiegokolwiek zaangażowania ze strony pilota. Pan Pilot nawet nie raczył przeczytać programu wycieczki którą miał pilotować. Na nasze żądanie aby w końcu wziął się do roboty stwierdził iż pretensje możemy składać do biura Rainbow Tours. W drugim busie uczestnicy wycieczki sami na głos czytali informację z przewodnika (dwie osoby zabrały ze sobą przewodniki po Indiach Północnych, którymi się wymienialiśmy)o mijanych lub zwiedzanych obiektach. W czwartym dniu naszej wycieczki, w drodze do Kargil na kolejne moje pytanie dlaczego nie opowiada kompletnie nic o Indiach pan Pilot stwierdził że jest to wycieczka krajoznawcza. Skoro krajoznawcza to powinniśmy się zapoznać z krajem, jego geografią, historią, kulturą czy też życiem codziennym. Na te argumenty pan Pilot zmienił zdanie i powiedział że jest to jednak WYCIECZKA KRAJOBRAZOWA. Wielokrotnie słyszeliśmy też, że mamy się „wyluzować”. Pan Pilot przyjechał sobie na wakacje a nie do pracy! Wakacje za nasze ciężko zarobione pieniądze. Mając u boku tak dobrego lokalnego przewodnika wystarczyłaby odrobina dobrej woli, odrobina chęci aby z tego wyjazdu zrobić przygodę życia. Nawiasem mówiąc takie obietnice pan Pilot składał nam już na lotnisku w Warszawie. W samolocie mogliśmy usłyszeć, że będzie dla nas jak pies przewodnik, będzie nas prowadził a my mamy się relaksować. Faktycznie, psy niewiele mówią. Nikt z nas nie spodziewał się, iż będzie to najgorsza przygoda naszego życia. Niestety każdego dnia pan Pilot wykazywał swoją całkowitą niekompetencję w kwestiach znajomości programu, kraju czy też zwykłej organizacji grupy, np. nie wiedział, co danego dnia zwiedzamy, ile dni jesteśmy zakwaterowani w Dolinie Nubry, czy wracamy tą samą drogą, jak mamy się ubrać, czy w zwiedzanych obiektach będzie wolno używać aparatów, kamer itp. na każdym kroku podawał informacje sprzeczne z tym co mogliśmy przeczytać w przewodniku czy też na miejscu. Nagminne powtarzały się sytuacje gdzie dojeżdżając do obiektu który zaraz mieliśmy zwiedzać pytał lokalnego przewodnika co to w ogóle jest i jak się nazywa. Jego niedostateczna znajomość języka angielskiego, problemy nawet z tłumaczniem tak podstawowych rzeczy jak liczebniki, doprowadzały również do bardzo niebezpiecznych sytuacji, w klasztorze w Leh część grupy dostała informacje, że zaraz zbiórka w busie a część skierował na dalsze zwiedzanie. Osoby które wróciły do busa czekały na resztę gupy tak długo, że jeden z uczestników dostał udaru słonecznego! Kolejna niebezpieczna sytuacja miała miejsce podczas zwiedzania Czerwonego Fortu w Agrze, pan Pilot podał informacje dotyczącą wody którą mieliśmy dostać po dotarciu do Fortu a na miejscu stwierdził, iż mieliśmy sobie zabrać z hotelu. Skończyło się zwiedzaniem fortu w pełnym słońcu i 40 stopniowym upale bez kropli wody do picia. Niedostateczny poziom znajomości podstaw języka angielskiego wychodził na każdym kroku. Pilot, jak już zdecydował się coś tłumaczyć, co bynajmniej nie było normą, robił to w sposób nieprawidłowy lub kompletnie niewystarczający. Wśród uczestników wycieczki były osoby biegle władające językiem angielskim, część posługiwała się tym językiem w sposób komunikatywny. Sposób tłumaczenia przez pana Pilota był kompromitujący, posługiwał się pojedynczymi zwrotami, nie oddającymi kontekstu wypowiedzi , znacznie spłycając sens przekazu. Często tłumaczył błędnie, co wynikało również z jego braku znajomości tematyki wyjazdu (np. w Czerwonym Forcie w Agrze przetłumaczył, że znajduje się tam grób króla Jerzego, co całkowicie mija się z prawdą, gdyż jest tam nagrobek Johna Colvina wicegubernatora północno -zachodnich prowincji Indii , nieprawidłowo podał w daty budowy Fortu -to tylko przykładu z samej Agry). Szczytem natomiast było stwierdzenie, że mijamy w Dehli świątynię ludzi wschodu bez podania szczegółów. Budowla była imponująca, uczestnicy chcieli żeby im wyjaśniono jej charakter , skończyło się na bzdurnym stwierdzeniu (obok siedział lokalny przewodnik), że to świątynia ludzi wschodu, nic więcej (chodziło o świątynię Aksardham, którą zgodnie z książkowym przewodnikiem turystycznym zwiedza się pół dnia, więc chyba miała coś do zaoferowania, o czym warto było powiedzieć). Po raz pierwszy w trakcie wyjazdu z biurem Rainbow Tours zdarzyło nam się, iż pilot nie podał swojego numeru telefonu (otrzymaliśmy tylko numer działający w Warszawie i Stambule czyli przez kilka godzin) a nawet nie informował o numeru pokoju w którym możemy go znaleźć w sytuacji awaryjnej. Zgodnie z zapisem umowy mieliśmy mieć zapewnioną opiekę polskojęzycznego pilota a faktycznie opiekować musieliśmy się sami. Kilkukrotnie zdarzały się sytuacje w których uczestnicy wyjazdu musieli przyjąć lekarstwa czy też tlen z butli i tylko organizacja samej grupy a przede wszystkim obecność lekarza w grupie pozwalała na ogarnięcie sytuacji. Do pilota nie było dostępu! Cały czas zastanawiam się co by było gdyby ktoś wymagał wizyty lekarza czy też hospitalizacji w dolinie Nubry gdzie spędziliśmy 2 noce w hotelu bez recepcji, bez możliwości wezwania pomocy przez obsługę hotelu. W dolinie Nubry pan Pilot, po raz kolejny wykazał się niedostateczną znajomością języka angielskiego i nie potrafił prawidłowo przetłumaczyć tak istotnej informacji jak godzin dostępu do energii elektrycznej. Przetłumaczył iż prąd jest w godzinach od 23- 19:30 mimo iż miejscowy pilot powiedział dokładnie na odwrót. Zaznaczamy że miejscowy przewodnik, Nubu mówił po angielsku na poziomie bardzo dobrym a przede wszystkim bardzo wyraźnie. Pytanie dlaczego naszym pilotem była osoba nie znająca języka angielskiego nawet na poziomie komunikatywnym? Sytuacją skandaliczną, zagrażającą bezpieczeństwu uczestników wyjazdu było porzucenie grupy przez pilota na wyjeździe nad jezioro Pangong. W trakcie trudnego 12 godzinnego wyjazdu zostaliśmy bez opieki polskojęzycznego pilota co jest niezgodne z umową zawartą z Rainbow Tours. Większość czasu byliśmy w busie z samym kierowcą. Pan Pilot nawet nie raczył nas poinformować dlaczego nie jedzie, ponoć komuś tłumaczył, że zostaje jako opieka nad osobami które w tym dniu pozostały w hotelu w Leh. Jak się potem dowiadywaliśmy opieka ta polegała na jednokrotnym zapytaniu jak się czują. Na moje pytanie dlaczego porzucił grupę, po raz kolejny zareagował agresją i oświadczył, że było to uzgodnione z biurem RT. Dla nas było zupełnie niewyobrażalne, że pilot nie bał się zostawić grupy samej na tak trudną trasę, a mówimy o dwukrotnym przejeździe przez przełęcz ChangLa na wysokości 5290m n.p.m. oraz pobyt nad jeziorem 4550m n.p.m. Przecież w trakcie poprzednich przejazdów na takich wysokościach (przełęcz KhardungLa) kilka osób wymagało pilnego podania tlenu, pojawiły się też omdlenia! W czasie odpraw na lotniskach kilkukrotnie zdarzyło się, że pan Pilot zostawił osoby słabo mówiące po angielsku podczas przedłużającej się kontroli. Kilka Pań skarżyło się, że nie wiedziały co mają zrobić i o co chodzi obsłudze lotniska, gdy przeszukiwano ich bagaż podręczny. Pilot szedł dalej, nie patrząc na to co się dzieje z grupą. W programie wyjazdu mieliśmy fakultet w postaci wyjścia do teatru w Agrze ale niestety pan Pilot programu nie znał więc nie poinformował uczestników wycieczki o możliwości i szczegółach zorganizowania tego wyjścia. Przykre bo straciliśmy możliwość poznania fragmentu kultury Indii. Pan Pilot praktycznie na wszystkie zgłaszane nieprawidłowości reagował chamstwem, agresją lub też po prostu się obrażał. Jego podstawową metodą działania było kłamanie oraz ciągłe próby skłócania ze sobą uczestników wyjazdu Po raz pierwszy w trakcie wyjazdu z Rainbow Tours nie otrzymaliśmy ankiet dotyczących wyjazdu, co uniemożliwiło grupie wyrażenie opinii bez korzystania z procedury reklamacji. Pilot nie przedstawił rozliczenia pobranej przez niego kwoty przeznaczonej na wstępy, napiwki, itp. Stąd pytanie czy jest to nowa praktyka biura Rainbow Tours? Jak to możliwe, że biuro słynące z najlepszych pilotów wypuściło naszą grupę (i to na najdroższy termin sezonu 2018) z tak beznadziejną osobą jak pan?